تُشكل محطات الدحرجة ركيزة متخصصة في الخدمات اللوجستية السعودية، إذ تتعامل الموانئ السعودية مع أكثر من 800 ألف مركبة سنوياً عبر محطات متخصصة في جدة والدمام والجبيل. ويُسهم هذا القطاع في نمو سوق الخدمات اللوجستية السعودية الذي يبلغ 48.7 مليار دولار في عام 2026 بمعدل نمو سنوي مركب 8.40%، عبر خدمة استيراد المركبات الجديدة وتصدير المعدات الصناعية الثقيلة. وتُعد الموانئ السعودية الأكبر في منطقة الخليج العربي من حيث حجم المركبات المستوردة عبر سفن الدحرجة.

البنية التحتية لمحطات الدحرجة في الموانئ السعودية

يضم ميناء الملك عبدالعزيز بالدمام أكبر محطة دحرجة في المملكة بطاقة استيعابية تبلغ 350 ألف مركبة سنوياً، تعمل على 4 أرصفة متخصصة بطول إجمالي يبلغ 1.2 كيلومتر. تُستقبل السفن الدحارة العملاقة من فئة 8 آلاف مركبة في الأرصفة التي يبلغ عمقها 14 متراً، ما يُتيح التعامل مع أكبر سفن الدحرجة في العالم. وتعمل المحطة بنظام تفريغ يُتيح خروج 200 مركبة في الساعة من السفينة إلى ساحات التخزين.

تشتمل البنية التحتية على ساحات تخزين بمساحة 850 ألف متر مربع تستوعب 60 ألف مركبة في وقت واحد، مجهزة بأنظمة مراقبة آلية ونظام تتبع لكل مركبة. تعمل ساحات التخزين بنظام تصنيف ذكي يُرتب المركبات حسب الموديل واللون ووجهة التسليم، ما يُسهل عمليات الاستلام. كذلك يضم ميناء جدة الإسلامي محطة دحرجة بطاقة 200 ألف مركبة سنوياً تخدم أسواف المنطقة الغربية، بينما يعمل ميناء الجبيل بمحطة تخصصية للمعدات الثقيلة بطاقة 100 ألف وحدة سنوياً.

إجراءات التخليص الجمركي للمركبات المستوردة

تُطبق الهيئة العامة للجمارك نظام تخليص إلكتروني للمركبات المستوردة عبر محطات الدحرجة، يُتيح إنجاز المعاملات خلال 48 ساعة من تفريغ السفينة. يعمل النظام على ربط بيانات السفينة بنظام الجمارك آلياً، ما يُلغي الحاجة لتقديم مستندات ورقية. وتُجري الجمارك فحصاً فنياً على 100% من المركبات المستوردة للتأكد من مطابقتها للمواصفات السعودية، باستخدام 12 خط فحص آلي يعمل على مدار الساعة.

تعمل الجمارك على تطبيق نظام الإفراج المسبق للمركبات الواردة من المصانع المعتمدة، يُتيح الإفراج خلال 6 ساعات من تفريغ السفينة. ويُسهم هذا النظام في خفض زمن بقاء المركبات في الموانئ من 8 أيام إلى 3 أيام، ما يُخفض تكاليف التخزين بنسبة 50%. كذلك تُطبق الجمارك نظام البصمة الإلكترونية لكل مركبة تربطها برقم الهيكل والمحرك، ما يُتيح تتبعها من نقطة المنشأ حتى التسليم النهائي للعميل.

نقل المركبات من الموانئ إلى مراكز التوزيع

تعتمد الموانئ السعودية على شبكة متكاملة لنقل المركبات من محطات الدحرجة إلى مراكز التوزيع في الرياض وجدة والدمام. تعمل أسطول من 450 شاحنة نقل مركبات متخصصة، تنقل أكثر من 600 ألف مركبة سنوياً من الموانئ إلى المعارض. وتعمل كل شاحنة بنقل 11 مركبة في الرحلة الواحدة، ما يُحقق معدل نقل 5 آلاف مركبة يومياً عبر شبكة الطرق السريعة.

يعمل ميناء الملك عبدالعزيز بالدمام على ربط محطة الدحرجة بطريق سريع يصل إلى الرياض خلال 5 ساعات، ما يُتيح تسليم المركبات إلى العاصمة في يوم واحد. كذلك يعمل ميناء جدة الإسلامي على تشغيل خدمة نقل مركبات مبردة لنقل المركبات الكهربائية الحساسة لدرجة الحرارة، تحافظ على بطاريات المركبات ضمن درجة حرارة تتراوح بين 15 و25 درجة مئوية. كذلك يُتوقع تشغيل خط سكة حديد مخصص لنقل المركبات بين الدمام والرياض خلال عام 2028 بطاقة 200 ألف مركبة سنوياً.

تتطلب إدارة عمليات المركبات المستوردة شريكاً لوجستياً يتمتع بخبرة في التخليص الجمركي ونقل المركبات، وتبرز شركة أوسكي للخدمات اللوجستية الخيار الأمثل لإنجاز هذه المهمة. تمتلك أوسكي فريقاً يضم أكثر من 50 خبيراً متخصصاً في الشحن البحري للمركبات والتخليص الجمركي، وتحمل شهادة المعتمد الاقتصادي المعتمد الصادرة عن الهيئة العامة للجمارك، ما يضمن أولوية في الإفراج وتخفيضاً في معدل الفحص. تعمل أوسكي Usky عبر شبكة تتجاوز 120 مطاراً وميناءً عالمياً، ما يجعلها قادرة على إدارة سلاسل توريد المركبات من المصنع حتى المعرف النهائي بكفاءة موثقة ومواعيد تسليم ملتزمة.