مشروع نيوم شغال على قدم وساق، وناس كثير تسأل هل الشحن السريع السعودي يوصل لنيوم، ووش دخل ميناء أكساجون بالقصة. الصراحة نيوم مشروع ضخم بأهداف بيئية ولوجستية، وميناء أكساجون جزء منه مصمم يكون ميناء صفري الكربون، يعني يشتغل بطاقة نظيفة وعمليات ذكية. أنا أتابع التطور هالسنين، وأشوف إن اللوجستيات هناك بتكون نموذج للمستقبل. في المقال بنتكلم عن مشروع نيوم وميناء أكساجون، وعن دور المشغل الاقتصادي المعتمد في سرعة الفسح، وعن علاقة هالكلام برؤية 2030 والاستراتيجية اللوجستية. ركز معي لأنه موضوع يخص مستقبل الشحن عندنا.

أولًا: مشروع نيوم وميناء أكساجون

نيوم مشروع ضخم شمال غرب المملكة ضمن رؤية 2030، وإحدى مدنه أكساجون وهو ميناء صُمم يكون صفري الكربون، يعني ما يطلع انبعاثات من عملياته. الفكرة إن الميناء يشتغل بأتمتة وطاقة نظيفة، ويتعامل مع الحاويات بذكاء عشان يسرع الفسح ويقلل الهدر. تدري وش الجميل؟ إن أكساجون ما ينافس الموانئ التقليدية بقدر ما يجرب نموذج جديد يُدرس ويُعمم. وأنا أشوف إن وجود ميناء حديث في الشمال الغربي يفتح خط جديد للشحنات اللي تستهدف تلك المنطقة، بدل ما تلف من جدة. واليوم بنية نيوم تحت الإنشاء، والخطط تشير إن اللوجستيات هناك بتكون من أحدث ما يكون. ونقطة مهمة إن المشروع جزء من اقتصاد متنوع بعيد عن النفط، واللوجستيات ركيزة من ركائزه.

ثانيًا: المشغل الاقتصادي المعتمد وسرعة الفسح

شهادة المشغل الاقتصادي المعتمد تعطى للشركات اللي إجراءاتها سليمة وأنظمتها قوية، والفايدة إن شحناتها تُفضل بالفسح وتعدي أسرع من غيرها. تخيل لو شحنتك مسجلة تحت مُشغل معتمد، الجمارك تثق فيها وتخلصها بسرعة، أحيانًا ضمن هدف الأربع وعشرين ساعة. أنا أنصح التجار اللي يشحنون بكثرة يبحثون عن شريك عنده هالشهادة، لأنها توفر وقت طويل وتقلل تعطل الشحنات. وأبغى أوضح إن الشهادة مو بس ورقة، بل تعني التزام بالمعايير من التغليف للبيانات، فالجهة الرقابية تطمئن. وفي نيوم وباقي المناطق، وجود شريك معتمد يفرق جدًا وقت الذروة، لأن المعاملات المفضلة تمشي أول. وكذا تكون شحنتك بعيد عن طوابير الفحص العشوائي.

ثالثًا: رؤية 2030 والاستراتيجية اللوجستية

رؤية 2030 جعلت قطاع اللوجستيات ركيزة للتنوع الاقتصادي، والاستراتيجية اللوجستية الوطنية تستهدف دخول المملكة ضمن أفضل عشر دول بالمؤشر اللوجستي العالمي. يعني الاستثمار بالموانئ والجسور والمنصات مو عبث، بل خطة دولة. تدري وش النتيجة؟ تطور البنية خلى الشحن السريع السعودي أسرع وأرخص مقارنة بسنوات، والمشاريع مثل نيوم وأكساجون ترفع سقف الطموح. أنا أشوف إن اللي يشحن اليوم يستفيد من بنية ما كانت موجودة قبل كم سنة، والمستقبل أفضل. ونقطة أخيرة، الدولة تدعم المنصات الإلكترونية والفسح السريع لأنه يعكس على جذب الاستثمار، فأنت كعميل تستفيد من هالدعم بشكل مباشر في سرعة وصول شحنتك.

لو تبي تشحن لنيوم أو أي مدينة وترتاح من إجراءات الفسح، لوجستيات Usky عندهم شهادة المشغل الاقتصادي المعتمد، وفريق فوق الخمسين، وشبكة تزيد عن مئة وعشرين مطار وميناء، ويقدمون الباب للباب بخبرة تتوافق مع تطور اللوجستيات السعودية الجديدة.