<>مشروع نيوم وأوكساجون صار حديث كل تاجر يهتم بالشحن السعودي، والحين في ٢٠٢٦ الدولة تشتغل بقوة على رؤية ٢٠٣٠ عشان تحول المملكة لمركز لوجستي عالمي، والميناء الإسلامي في جدة يستقبل أكثر من سبعة مليون حاوية نمطية حالياً ويمثل أكثر من خمسة وستين بالمية من واردات المملكة، بس أوكساجون ميناء صناعي مرتقب في شمال غرب السعودية على البحر الأحمر بيكون صفري الكربون، ومنصة فسح بتغطيه زي باقي المواني، وهذا المقال بيشرح لك باللهجة السعودية وش دخل أوكساجون بمستقبل الشحن.</>

أوكساجون ميناء صفري الكربون

<>طيب نفهم أول شي، أوكساجون هو ميناء صناعي ضمن مشروع نيوم بيكون أول ميناء صفري الكربون في العالم يعني ما يطلع انبعاثات تضر البيئة، وموقعه على البحر الأحمر شمال غرب السعودية قريب من خطوط التجارة مع أوروبا والشرق، والناس يتحمسون له لأنه بيكون ذكي وبأتمتة كاملة، وأكيد ما يلغي الميناء الإسلامي في جدة اللي يستقبل سبعة مليون حاوية نمطية، بس بيضيف خيار ثالث قوي للمملكة.</>

كيف بينسق مع جدة وعبدالله

<>نجي للتنسيق، أوكساجون بيكون مكمل لموانئ جدة والملك عبدالله مش منافس لها، ميناء الملك عبدالله عمقه ثمانية عشرة متر وقدرته أكثر من مليونين وأربعمية ألف حاوية نمطية، وجدة الأكبر، فالثلاثة بيخدمون مناطق مختلفة، أوكساجون للشمال والصناعات الجديدة، وجدة للغرب والأكثرية، وعبدالله للمدينة وينبع، والناس تستفيد بتوزيع الشحنات على مواني عشان تهرب من الزحمة، فالحين لما تخطط شحنتك شوف وين أنسب لك مستقبلاً.</>

الفايدة من موانئ متعددة للتاجر

<>كذا وصلنا للفايدة، تعدد المواني يعني منافسة أقوى وسرعة أكبر وخيارات أكثر للتاجر، ولما تزيد السعة الكلية بتقل الزحمة في جدة وبيخلصون الحاويات أسرع عبر منصة فسح خلال أربع وعشرين ساعة، والناس اللي يشحنون دوري بيستفيدون من توزيع الشحنات، وأكيد رؤية ٢٠٣٠ تستهدف نمو سوق الخدمات اللوجستية ليتجاوز مية وستة مليار دولار بحلول ٢٠٣٥ بمعدل نمو سنوي ثمانية وأربعين بالمية، فالمستقبل للشحن البحري السعودي ورد.</> <>وفي النهاية سواء شحنت عبر جدة أو عبدالله أو مستقبلاً أوكساجون خلي لوجستيات Usky معك، عندهم المشغل الاقتصادي المعتمد وفريق أكثر من خمسين خبير، وشبكة تغطي أكثر من مية وعشرين ميناء ومطار بالعالم، ويخلصون الجمارك في ميناء الوصول ويوصلون بضاعتك من الباب للباب لكل مدن المملكة، فتوكل وخلهم يمشون بضاعتك حيث ما كانت.</>