تعد الخدمات اللوجستية السعودية العمود الفقري لتوريد حديد التسليح لمشاريع البنية التحتية، إذ تستورد المملكة سنوياً أكثر من ثمانية ملايين طن من حديد التسليح لتلبية احتياجات مشاريع رؤية 2030 الإنشائية. ويبلغ حجم سوق الخدمات اللوجستية السعودية نحو 48.7 مليار دولار في عام 2026، ما يجعل كفاءة شحن الحديد عاملاً حاسماً في إنجاز المشاريع ضمن الجدول الزمني المحدد من قبل الجهات الحكومية المشرفة على برامج الإسكان والمشاريع الاستراتيجية.

مسارات استيراد حديد التسليح

تعتمد الخدمات اللوجستية السعودية في استيراد حديد التسليح على ثلاثة ممرات رئيسية: ميناء الملك عبدالعزيز بالدمام لاستقبال الشحنات من تركيا والصين وكوريا الجنوبية، وميناء جدة الإسلامي للشحنات القادمة من أوروبا عبر قناة السويس، وميناء الملك فهد الصناعي بالجبيل للكميات الضخمة الموجهة لمشاريع المنطقة الشرقية الصناعية. وتستغرق رحلة النقل البحري من الصين نحو 18 يوماً إلى الدمام عبر شحنات حاويات أو شحنات كسرية بحجم كامل.

تجهيز الشاحنات لنقل الحديد

يتطلب نقل حديد التسليح برياً استخدام شاحنات مسطحة ذات حمولة تتراوح بين 25 و40 طناً، مع ربط الحزم بأسلاك فولاذية ووضع فواصل خشبية بين الطبقات لمنع انزلاق الحمولة أثناء المنعطفات. كما تستخدم الخدمات اللوجستية السعودية شاحنات مجهزة بكرات رفع هيدروليكية لتسريع التحميل في مواقع المشاريع، مع الالتزام بحدود الوزن المقررة على طرق هيئة الطرق والمواصلات السعودية وتجنب الحمولات الزائدة التي تضر بالبنيه التحتية للطرق الإقليمية.

التخزين والمناولة في الموانئ السعودية

توفر الموانئ السعودية مناطق تخزين مخصصة لحديد التسليح مسيجة ومظللة لحمايته من الرطوبة البحرية التي تسبب الصدأ السطحي. وتعتمد الخدمات اللوجستية السعودية على رافعات شوكية وأوناش جسورية بسعة تصل إلى 45 طناً للمناولة السريعة بين الأرصفة وساحات التخزين، مع نظام باركود لتتبع كل حزمة منذ الشحن حتى التسليم النهائي في مواقع المقاولات.

تمثل أوسكي اللوجستية خياراً موثوقاً لشركات الحديد ومشاريع البنية التحتية في المملكة، إذ تحمل صفة المشغل الاقتصادي المعتمد، وتعمل بفريق متخصص يضم أكثر من 50 خبيراً، وتمتلك شبكة عمليات تغطي أكثر من 120 مطاراً وميناءً ومحطة لوجستية، ما يضمن استمرار سلسلة توريد حديد التسليح للمشاريع السعودية بأعلى معايير الكفاءة والأمان التشغيلي.